Die Länge der Linearführungsschiene bestimmt, ob eine Achse ihren vollen Hub erreichen kann, während alle beweglichen Blöcke gestützt werden. Ein korrektes Profil allein kann Verfahrverluste, Konflikte mit den Endlöchern oder Störungen durch Sensoren und Anschläge nicht verhindern. Daher muss die endgültige Schienenzeichnung den Bewegungsbereich mit dem Lochabstand und den Endabständen des gewählten Modells kombinieren.
1. Länge der Linearführungsschiene im Verhältnis zum Arbeitshub
Der Arbeitshub beschreibt die erforderliche Bewegung. Die Länge der Linearführungsschiene hingegen beschreibt die feste Halterung, die den Block während dieser Bewegung auf den Laufbahnen hält. Daher ragt die Schiene normalerweise über den Arbeitshub hinaus.
Die Schienengröße muss separat festgelegt werden. Eine Bezeichnung wie 15, 20, 25 oder 35 kennzeichnet die nominale Profilfamilie, während die Schienenlänge die tatsächliche Schnittlänge definiert. Wählen Sie zunächst das Profil, den Blocktyp und die Blockanzahl. Dann Bestätigen Sie die Größe des Linearführungsprofils anhand von Last, Moment und Montageraum. vor der Berechnung der endgültigen Länge.
| Begriff | Bedeutung im Ingenieurwesen | Warum es die Entscheidung verändert |
|---|---|---|
| Schienengröße | Nominales Profil der Familie, wie z. B. 15, 20, 25 oder 35 | Legt Schienenquerschnitt, Blockfamilie, Neigung, Nennwerte und Installationsraum fest |
| Schienenlänge | Gesamtlänge einer Schiene oder eines zusammengehörigen Schienensatzes | Steuert den nutzbaren Verfahrweg, die Anordnung der Befestigungslöcher, den Versand und die Installation. |
| Schlaganfall | Erforderliche Bewegung des Schlittens oder des Maschinentisches | Bildet nur den befahrenen Teil der gesamten Schienenlänge |
| Blockgruppenhülle | Die gesamte Länge wird von jedem sich bewegenden Block eingenommen. | Ein Wagen mit zwei Blöcken benötigt bei gleichem Takt mehr Schienen als ein Wagen mit einem Block. |
| Endspielraum | Geplanter Abstand zwischen der beweglichen Gruppe und jedem Schienenende | Verhindert Kollisionen und lässt Platz für Anschläge, Sensoren, Abdeckungen oder Wartungszugänge |
| Neigung P und Endabstand E | Abstand der Befestigungslöcher und Abstand vom nächstgelegenen Loch zum Schnittende | Die Bewegungsabschätzung wird in eine Schiene umgewandelt, die hergestellt und montiert werden kann. |
Warum 500 mm Hub nicht gleichbedeutend mit einer 500 mm Schiene sind
Ein beweglicher Block benötigt Platz auf der Schiene. An beiden Endanschlägen müssen die Laufbahnen den Block weiterhin stützen, während die bewegliche Platte frei von Anschlägen, Sensorhalterungen, Abdeckungen und nahegelegenen Maschinenteilen bleiben muss. Daher kann eine 500-mm-Schiene normalerweise keinen tatsächlichen Arbeitshub von 500 mm ermöglichen.
Allerdings gibt es keine universelle Sicherheitsvorgabe, die für jede Achse gleichermaßen geeignet ist. Ein langsam fahrender Inspektionsschlitten kann mit kontrollierten Endabständen arbeiten, während eine schnell fahrende Transferachse unter Umständen einen größeren Verzögerungsweg und größere mechanische Anschläge erfordert. Darüber hinaus können Faltenbälge, Teleskopabdeckungen und Schmiereinrichtungen den nutzbaren Verfahrweg verringern.
Verwenden Sie den tatsächlichen Umzugsumschlag, nicht nur eine symbolische Pauschale.
Vermeiden Sie es, jeder Achse einen willkürlichen Wert wie “40 mm” hinzuzufügen. Berechnen Sie stattdessen die Länge der Linearführung anhand der exakten Blockzeichnung und des tatsächlichen Maschinenlayouts. Beispielsweise kann ein langer Block, ein zusätzlicher Abstreifer oder ein zweiter Block die benötigte Länge erheblich vergrößern. Die abschließende Prüfung muss die bewegliche Platte und ihre Anbauteile, nicht nur den Schlitten, umfassen.
IMTEK TechTalk: Warum Schlaganfall allein nicht ausreicht
Dieser kurze IMTEK TechTalk bietet eine visuelle Einführung in Strichstärke, Blocklänge und Endzugabe. Nutzen Sie ihn zur Überprüfung des Konzepts und verwenden Sie anschließend die unten stehenden modellspezifischen Berechnungen für die endgültige Zeichnung.
2. Berechnung der Länge der Linearführungsschiene für einen oder mehrere Blöcke
Berechnen Sie zunächst den Bewegungsbereich. Runden Sie das Ergebnis noch nicht auf die nächste Kataloglänge und wählen Sie die Endlochposition noch nicht. Diese erste Berechnung dient lediglich dem Nachweis, dass der erforderliche Hub und die gesamte bewegliche Baugruppe in die verfügbare Schiene und den Maschinenraum passen.
Formel für die Länge der Linearführungsschiene für einen Block
| Symbol | Bedeutung | Was zu messen ist |
|---|---|---|
| Lpre | Vorläufige Schienenlänge | Mindestlänge, die gemäß der Bewegungshülle vor der Anpassung des Lochlayouts erforderlich ist |
| S | Arbeitstakt | Tatsächliche Dienstreisen, einschließlich etwaiger erforderlicher Prozessüberschreitungen |
| B | Blocklänge | Gesamtblocklänge in Fahrtrichtung aus der ausgewählten Modellzeichnung |
| CL / CR | Freiraum links und rechts | Platz für vollständige Unterstützung, Haltestellen, Sensoren, Abdeckungen und sichere Fahrgrenzen |
| A | Zusätzliche Zulage | Jeglicher zusätzlicher Platz, der nicht bereits in den linken und rechten Abständen enthalten ist |
Schienenlängenformel für zwei oder mehr Blöcke
Blöcke, die an derselben beweglichen Platte befestigt sind, bewegen sich als eine Gruppe. Ersetzen Sie daher die Länge eines einzelnen Blocks durch die gesamte Hüllkurve der Blockgruppe. Bevor Sie die Formel anwenden, Ermitteln Sie die erforderliche Blockanzahl und den Mittenabstand. aus Lastposition, Momentenanforderung, Stützweite und verfügbarem Hub.
Für zwei identische Blöcke mit dem Mittelpunktsabstand K lautet die vollständige Gruppenhülle:
Für zwei Blöcke, die durch einen deutlichen Abstand G zwischen ihren gegenüberliegenden Enden definiert sind, gilt Folgendes:
Fall 1: TOH25CA, Einblock, 500 mm Hub
In diesem Beispiel wird ein IMTEK TOH25CA-Block verwendet. Laut Katalog 2026 ist der Block 84 mm lang, während TO25 einen Lochabstand von 60 mm und einen Standard-Endabstand von 20 mm verwendet. TOH Schwerlast-Vierkantführung Dient lediglich als Maßbeispiel; das Projekt bedarf noch einer separaten Last- und Steifigkeitsprüfung.
| Eingang | Wert | Grund |
|---|---|---|
| Arbeitsschlag S | 500 mm | Erforderliche Dienstreisen |
| Blocklänge B | 84 mm | TOH25CA Katalogabmessungen |
| Linke Freifläche CL | 20 mm | Geplante Endmarge |
| Rechte Freigabe CR | 20 mm | Geplante Endmarge |
| Zusätzliche Zulage A | 0 mm | In diesem Beispiel ist kein separater Sensor oder eine Abdeckung vorgesehen. |
Für diese Bewegungshülle werden mindestens 624 mm benötigt. Anschließend werden P = 60 mm und E = 20 mm angewendet. Eine Anordnung mit 11 Löchern ergibt:
Fall 2: Zwei TZH35CA-Blöcke, 600 mm Hub
Schwere oder freitragende Plattformen verwenden oft zwei Blöcke pro Schiene. In diesem Beispiel bewegen sich zwei TZH35CA-Rollenblöcke gemeinsam in einem Achsabstand von 220 mm. Die Blocklänge im Katalog beträgt 124 mm. TZH-Rollenführungsblockgeometrie erzeugt einen größeren Bewegungsraum als ein einzelner kompakter Block, obwohl der Arbeitshub 600 mm beträgt.
| Eingang | Wert | Grund |
|---|---|---|
| Arbeitsschlag S | 600 mm | Erforderliche Tischbewegung |
| Einzelne Blocklänge B | 124 mm | TZH35CA Katalogabmessungen |
| Blockmittelpunktabstand K | 220 mm | Die Stützspannweite wird durch die Wagenanordnung definiert. |
| Links-/rechts-Freigaben | jeweils 20 mm | Geplante Endmargen |
| Schienenabstand P / Standard E | 40 mm / 20 mm | TZ35 Katalog-Lochlayout |
Ein Layout mit 25 Löchern ergibt:
3. Wie Steigung und Endabstand die Länge der Linearführungsschiene bestimmen
Die Vorberechnung zeigt, dass die Bewegung passt. Anschließend wird dieses Ergebnis in ein praktikables Befestigungslochmuster umgewandelt. Die gewählte Baureihe und Größe bestimmen die Schienenteilung, daher kann der Konstrukteur die Teilung nach Festlegung der Länge nicht mehr frei wählen.
Verwenden Sie die Formel für den symmetrischen oder asymmetrischen Endabstand.
Wenn der Abstand von jedem Schienenende zum nächstgelegenen Befestigungsloch unterschiedlich ist, verwenden Sie:
Wenn beide Endabstände gleich sind, lautet der Ausdruck:
| Symbol | Bedeutung | Zeichnungsprüfung |
|---|---|---|
| L | Endgültige physische Schienenlänge | Muss mindestens so groß wie der erforderliche Bewegungsumfang sein |
| n | Gesamtzahl der Schienenbefestigungslöcher | Verwechseln Sie nicht die Anzahl der Löcher mit der Anzahl der Tonhöhenintervalle. |
| P | Mittenabstand zwischen benachbarten Befestigungslöchern | Verwenden Sie den Katalogwert des ausgewählten Schienenmodells. |
| E1 / E2 | Endabstände an den linken und rechten Schienenenden | Bestätigen Sie beide Werte, wenn die Schiene nicht symmetrisch geschnitten ist. |
Standardlänge und kundenspezifische, teilungskompatible Länge sind nicht dasselbe.
Die im Katalog aufgeführte Standardlänge ist in der Längentabelle mit der entsprechenden Lochanzahl angegeben. Dies vereinfacht die Beschaffung und den Austausch. Bitte prüfen Sie jedoch vor der Bestellung stets den aktuellen Lagerbestand.
Im Gegensatz dazu folgt eine kundenspezifische, teilungskompatible Länge der Lochteilungsgleichung und verwendet zulässige Endabstände, ist aber nicht in der Standardlängenliste aufgeführt. Daher muss IMTEK sie gemäß der genehmigten Zeichnung zuschneiden. Eine willkürlich gewählte Länge kann hingegen die Teilungsprüfung nicht bestehen oder einen ungeeigneten Endabstand aufweisen.
| Längentyp | Was es bedeutet | Folgen für das Beschaffungswesen |
|---|---|---|
| Standardlänge gemäß Katalog | Länge und Lochzahl sind in der Katalogtabelle aufgeführt. | Einfachere Nachbestellung; Bestätigung des Lagerbestands und der Endkonfiguration |
| anpassungsfähige, kundenspezifische Länge | Die Länge richtet sich nach den P- und zulässigen E-Werten, wird aber nicht als Standard angegeben. | Erfordert individuelle Zuschnitte und die Genehmigung der endgültigen Zeichnung. |
| Beliebig angeforderte Länge | Die Länge wird angegeben, ohne die Steigung oder die Endlöcher zu prüfen. | Möglicherweise müssen E1/E2 überarbeitet, die Anzahl der Löcher geändert oder die Gesamtlänge angepasst werden. |
| Vorhandene Ersatzlänge | Die Schiene muss auf eine zuvor bearbeitete Basis und ein Lochmuster passen. | Vor der Bestellung bitte beide Endabstände und die Position jeder Befestigungsbohrung messen. |
Fall 3: TTH20CA, 300 mm Hub, kundenspezifische 400-mm-Schiene
Der TTH20CA-Block ist 69,1 mm lang. Gehen Sie von einem Hub von 300 mm und einem Spiel von 15 mm an jedem Ende aus.
TT20 verwendet eine Teilung von 60 mm und einen Standard-Endabstand von 20 mm. Sieben Löcher ergeben:
Das Ergebnis von 400 mm ist teilungskompatibel und hält den E-Faktor bei 20 mm. Die nächstliegenden Standardlängen im TT20-Katalog sind jedoch 340 mm und 460 mm; 400 mm ist nicht als Standardlänge aufgeführt.
Warum die endgültige Lochposition bei OEM- und Ersatzteilprojekten wichtig ist
Die Gesamtlänge allein reicht nicht aus, um eine Ersatzschiene vollständig zu definieren. Beispielsweise kann bei zwei 735 mm langen Schienen die erste Befestigungsbohrung an unterschiedlichen Positionen liegen. Falls die Grundplatte bereits vorhanden ist, geben Sie bitte das vollständige Lochmuster oder zumindest P, E1, E2, die Befestigungsrichtung und die Originalzeichnung an. Bei einer OEM-Charge muss eine Fertigungszeichnung freigegeben werden, bevor IMTEK die Länge auf mehreren Maschinen wiederholt.
4. Wie IMTEK-Serien und Blocktypen die Längenentscheidung beeinflussen
Die Berechnungsmethode bleibt für alle IMTEK-Serien gleich; die Eingabewerte ändern sich jedoch. Verwenden Sie die genaue Serie, Größe und den Blocktyp, um Blocklänge, Schienenteilung, Standardendabstand, verfügbare Standardlängen und maximale Einzelstücklänge zu ermitteln. Übertragen Sie niemals die Abmessungen einer Familie der Größe 25 auf eine andere, nur weil beide die Zahl 25 verwenden.
Modellspezifische Daten, die in den vier Beispielen verwendet wurden
| IMTEK-Modell | Blocklänge B | Schienenabstand P | Standard E | Beispiel Endlänge | Katalog Einschienen-Maximum* |
|---|---|---|---|---|---|
| TOH25CA | 84 mm | 60 mm | 20 mm | 640 mm Standardlänge | 4.000 mm |
| TTH20CA | 69,1 mm | 60 mm | 20 mm | 400 mm Rastermaß, kundenspezifische Länge | 4.000 mm |
| TZH35CA | 124 mm | 40 mm | 20 mm | 1.000 mm Standardlänge | 4.000 mm |
| TGW12C | 46,1 mm | 40 mm | 15 mm | 270 mm Standardlänge | 2.000 mm |
Die angegebenen Werte stammen aus dem IMTEK-Produktkatalog für Linearführungen 2026, der diesen Beispielen zugrunde liegt. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die aktuelle Modellzeichnung, die Lieferfähigkeit und die Versandbedingungen. Die Verfügbarkeit für Sonderprojekte kann von den Angaben im Katalog abweichen.
Lange Blöcke erhöhen die erforderliche Schienenlänge
Ein längerer Block kann die Stützweite oder die Momententragfähigkeit verbessern, benötigt aber auch mehr Schienenmaterial. Beispielsweise ist der TOH25CA 84 mm lang, der TOH25HA hingegen 104,6 mm. Der Wechsel zum HA-Block vergrößert den vorläufigen Bewegungsspielraum um 20,6 mm, bevor Änderungen am Hub oder Endspiel vorgenommen werden.
Zusätzlich können Dichtungselemente, Metallabstreifer, Selbstschmiereinheiten oder spezielle Endkomponenten die Gesamtlänge der Blockbaugruppe erhöhen. Legen Sie daher den bestellten Blockcode fest, bevor Sie die endgültige Schienenzeichnung freigeben.
Fall 4: TGW12C Miniatur-Breitführung, 180 mm Hub
Bei Miniaturschienen kommt es auf kleinere Teilungen und engere Endgeometrien an, daher entscheiden wenige Millimeter. Der TGW12C-Block ist 46,1 mm lang. Gehen Sie von einem Hub von 180 mm mit 10 mm Spiel an beiden Enden aus.
TGW12 verwendet P = 40 mm und Standard-E = 15 mm. Sieben Befestigungslöcher ergeben:
Was ändert sich bei den Anwendungen in TO, TT, TZ und TG?
| Serienrichtung | Typischer Längenplanungseffekt | Was vor der Berechnung eingefroren werden muss |
|---|---|---|
| Zur Führung für schwere Lasten | Standard- und Langblockoptionen können die belegte Hülle verändern | Exakte CA- oder HA-Block- und Dichtungspaket |
| TT-Kugelführung mit niedrigem Profil | Eine kompakte Bauhöhe beseitigt nicht die Notwendigkeit vollständiger Block- und Endzugaben. | Blocktyp, eingeschränkter Maschinenraum und Lager- versus Sonderanfertigungsstrategie |
| TZ-Rollenführung | Größere Blöcke und breitere Stützspannweiten erhöhen oft die Gesamtlänge der Schiene. | Blockanzahl, Achsabstand, Vorspannung und Basissteifigkeit |
| TG Miniaturführer | Geringe Lochteilung und minimales Endmaterial machen die Lochposition besonders empfindlich | Exakte TGN/TGW-Modellzeichnung, minimaler E-Wert, Sensoren und Montagebohrungszeichnung |
Zum externen technischen Vergleich, Offizielle Produktseite von THK HSR Außerdem werden Standardschienenlängen, Maximallängen und die Verwendung von Schienenverbindern unterschieden. Darüber hinaus, ISO 14728-1 Die Referenzen umfassen dynamische Tragzahlen und Nennlebensdauern für Wälzlager in Linearbewegungen. Sie unterstreichen einen wichtigen praktischen Punkt: Die Längenplanung ersetzt nicht die Überprüfung der Tragfähigkeit und Lebensdauer.
5. Wählen Sie eine Standard-, Sonder- oder Stumpfstoß-Linearführungsschienenlänge.
Wählen Sie nach der Berechnung das Lieferformat. Die Länge einer Standard-, Sonder- oder stumpf gestoßenen Linearführungsschiene sollte dem Maschinenraum, dem Nachfertigungsplan, der Einzelstückfertigung, den Versandbeschränkungen, der Handhabung vor Ort und der Genauigkeit der Untergrundvorbereitung entsprechen.
Drei-Wege-Schienenlängenentscheidung
| Option | Wähle es, wenn | Hauptvorteile | Hauptprüfungen |
|---|---|---|---|
| im Katalog aufgeführte Standardschiene | Die Maschine kann eine angegebene Länge und ein angegebenes Lochmuster aufnehmen. | Einfachere Zeichnungen, wiederholte Bestellungen und Ersatzplanung | Prüfen Sie den laufenden Bestand, den nutzbaren Hub und das endgültige Endspiel. |
| maßgefertigte, neigungsverträgliche Schiene | Die Basislänge oder das vorhandene Lochmuster ist festgelegt. | Passt in einen engen Umschlag und kann einer OEM-Zeichnung angepasst werden. | L, n, P, E1, E2, Befestigungsrichtung und Toleranz genehmigen |
| Werkseitig aufeinander abgestimmte, stumpf gestoßene Schiene | Die erforderliche Gesamtlänge übersteigt die praktikable Liefermenge in einem Stück oder muss für den Versand geteilt werden. | Unterstützt lange Verfahrwege und modulare Handhabung | Segmentfolge, Gelenkendabstände, Bezugsseiten, Basiskontinuität und Feldausrichtung |
Wenn die erforderliche Länge eine Schiene überschreitet
Für die vier Katalogbeispiele in diesem Artikel geben die Tabellen eine maximale Einzelstücklänge von 6.000 mm für TO, TT und TZ und 2.000 mm für TGW12 an. Überschreitet die berechnete Gesamtlänge diesen Wert, ist der Bedarf in kontrollierte Abschnitte zu unterteilen, anstatt jedes Teil als unabhängige Schiene zu behandeln.
Wenn eine Achse mit langem Verfahrweg mehrere Segmente benötigt, geben Sie Folgendes an: werkseitig aufeinander abgestimmte, stumpf gestoßene Linearführungen. IMTEK kann dann die Segmente identifizieren und die Fugenfolge beibehalten, während der Installateur Schrittweite, seitlichen Versatz und Referenzkontinuität steuert.
Führen Sie die Berechnung der Gesamtlänge durch, bevor Sie die Segmente planen. Definieren Sie anschließend die Verbindungsstellen, Segmentnummern, Toleranzen an den Schienenenden, die Verpackungsreihenfolge und die Montagereferenz. Vermeiden Sie nach Möglichkeit Verbindungsstellen an Stellen, an denen der Block unter maximaler Belastung wiederholt stoppt.
Lange und Doppelschienenachsen erfordern eine separate Ausrichtungsprüfung.
Die Schienenlänge allein erzeugt keine Genauigkeit. Im Gegenteil: Eine längere Schiene verstärkt Unebenheiten der Basis, Grate, Schulterfehler, Auswirkungen der Schraubenfolge und Ausrichtungsunterschiede zwischen parallelen Schienen. Bei Konstruktionen mit zwei Schienen oder einem langen beweglichen Tisch, Richten Sie die beiden Schienen über den gesamten Verfahrweg mithilfe einer Messuhr aus. nachdem Sie die Länge und die Anordnung der Befestigungslöcher genehmigt haben.
Führen Sie abschließend nach Festlegung der Länge die Installationsprüfung durch. Verwenden Sie keine Ausrichtungsarbeiten, um ein fehlerhaftes Lochmuster, eine schwache Endauflage oder eine nicht passende Schlittenaufnahme auszugleichen.
Checkliste für Endzeichnung und Bestellung
| Überprüfen | Zu bestätigende Informationen | Häufiger Fehler bei Fehlen |
|---|---|---|
| Arbeitsbewegung | Zulage für Schlaganfall, Ausgangsposition, Überlauf und Notstopp | Die gewünschte Reise kann nach der Versammlung nicht mehr durchgeführt werden. |
| Umzugsgruppe | Genaues Blockmodell, Anzahl, Blockmittenabstand bzw. lichte Lücke und zugehörige Beschläge | Die Schiene ist zu kurz für den tatsächlichen Wagenraum |
| Endabstände | CL und CR wurden an der kompletten beweglichen Baugruppe gemessen. | Kollision mit Schienenende, Sensor, Anschlag oder Abdeckung |
| Lochanordnung | L, n, P, E1, E2 und Befestigung von oben oder unten | Die Schienenlöcher passen nicht zum Maschinensockel. |
| Lieferformat | Standard-, kundenspezifisches oder zusammenpassendes Gelenkset | Unerwartete Lieferzeiten, Schwierigkeiten beim Austausch oder Risiko bei der Montage vor Ort |
| Längsachseninstallation | Ebenheit der Basis, Bezugsseite, Schienenfolge, Gelenkposition und Ausrichtungsmethode | Blockieren, Rauschen oder ungleichmäßiger Widerstand |
| Dokumentation | Genehmigte Revisionszeichnung und Schienenkennzeichnung | Falsche Länge oder falsches Lochmuster wiederholten sich in einer OEM-Charge |
Was muss IMTEK zur Längenbestätigung senden?
Häufig gestellte Fragen
Ist die Länge der Linearführungsschiene gleich dem Hub?
Nein. Der Hub definiert den erforderlichen Verfahrweg. Die Länge der Linearführungsschiene muss außerdem den gesamten beweglichen Block, die Endspiele und den Platz für Anschläge, Sensoren, Abdeckungen oder Schmiervorrichtungen umfassen.
Um wie viel länger sollte eine Linearführungsschiene als der Arbeitshub sein?
Es gibt keinen allgemeingültigen Festwert. Die zusätzliche Länge hängt vom jeweiligen Blockmodell, der Blockanzahl und dem Blockabstand, den seitlichen Abständen sowie dem Zubehör ab. Berechnen Sie den Bewegungsspielraum, anstatt einen pauschalen Zuschlag anzuwenden.
Wie berechne ich die Schienenlänge für zwei Blöcke?
Zuerst wird die vollständige Hüllkurve zweier Blöcke berechnet. Für zwei identische Blöcke mit dem Mittenabstand K gilt: Bg = K + B. Anschließend wird Lpre = S + Bg + CL + CR + A verwendet, bevor das Ergebnis an die Schienenteilung und die Endabstände angepasst wird.
Worin besteht der Unterschied zwischen einer Standard-Schienenlänge und einer kundenspezifischen, teilungskompatiblen Länge?
Eine Standardlänge ist in der Kataloglängentabelle aufgeführt. Eine kundenspezifische Länge, die dem Lochabstand und den zulässigen Endabständen entspricht, ist nicht als Standardlänge aufgeführt und erfordert daher einen individuellen Zuschnitt und eine Zeichnungsfreigabe.
Können die Abstände der linken und rechten Schienenenden unterschiedlich sein?
Ja. Verwenden Sie L = (n − 1) × P + E1 + E2 und tragen Sie die Abstände an beiden Enden in die Zeichnung ein. Dies ist üblich, wenn eine Ersatzschiene an ein vorhandenes Lochmuster angepasst werden muss.
Wann sollte ich stumpf gestoßene Linearführungen verwenden?
Verwenden Sie ein zusammenpassendes, stumpf gestoßenes Set, wenn die benötigte Gesamtlänge die praktische Verfügbarkeit eines einzelnen Stücks übersteigt oder wenn für Transport und Handhabung vor Ort kürzere Segmente erforderlich sind. Führen Sie die Berechnung der Gesamtlänge durch, bevor Sie den Segmentplan festlegen.
Verbessert eine längere Schiene die Positionierungsgenauigkeit?
Nicht von allein. Positionierung und Laufqualität hängen weiterhin von der Schienengenauigkeit, der Untergrundvorbereitung, der Montage, der Parallelität, der Vorspannung, der Antriebsgenauigkeit und dem thermischen Verhalten ab. Eine längere Schiene kann Montagefehler stärker ins Gewicht fallen lassen.
Welche Informationen werden vor der Bestellung einer kundenspezifischen Schienenlänge benötigt?
Bitte geben Sie das genaue Führungsmodell, die Blockanzahl und den Blockabstand, den Hub, die Gesamtlänge, den Lochabstand, die Lochanzahl, E1 und E2, die Befestigungsrichtung, die Grundzeichnung, das Zubehör und an, ob die Schiene einteilig, paarweise oder stumpf gestoßen ist.
Abschluss
Für eine zuverlässige Bestimmung der Schienenlänge für Linearführungen sind zwei Prüfungen erforderlich. Zunächst wird der Bewegungsbereich anhand des Hubs, der gesamten Blockgruppe, der Endabstände und des Zubehörs überprüft. Anschließend wird dieser Bewegungsbereich mit der Teilung, der Lochanzahl und den Endabständen der gewählten Schiene abgeglichen. Abschließend kann eine im Katalog aufgeführte Standardschiene, ein anpassungsfähiger Sonderzuschnitt oder ein werkseitig aufeinander abgestimmtes, stumpf gestoßenes Set ausgewählt werden.
Die vier durchgerechneten Beispiele verdeutlichen, warum modellspezifische Daten wichtig sind: Dieselbe Methode liefert für TOH25CA, TTH20CA, TZH35CA und TGW12C unterschiedliche Ergebnisse. Vor der Serienproduktion muss eine Zeichnung freigegeben werden, die den genauen Blockcode, die Länge der Linearführungsschiene, das Lochmuster und das Zuführungsformat angibt.